http://teiki.dlabo.net/ 通勤や通学に欠かせない定期券。６ヶ月などの長期で買うとその料金は結構安くなりますよね。 定期の運賃の検索は各社のホームページやYAHOO,MSNなどの路線検索が便利です。最近ではNAVITIMEやグーグルも使いやすいサービスを提供しています。 大阪なら市営地下鉄やJR西日本、名古屋鉄道も地元に愛される路線の一つです。 関東ならPASMO（パスモ）やSUIKA（スイカ）でバスの定期券やＪＲ東日本、東京メトロ等の地下鉄、東急線や小田急、東武の路線ほか、かなり広範囲で使えるようになりました。大阪ではまだ使えないようですが、関西ならIKOKA（イコカ）が使えます。いずれも同じ非接触型のICカードなので、いずれ一枚のカードで、全国どこへでもいけるようになる日がくると思います。 また最近では自動券売機でも定期券を購入することができるようになってきました。東急線や東京メトロは専用のクレジットカードで決済することもできます。継続も今のPASUMOを入れれば、簡単です。 ずっと前は紙を書いて、売り場で買わなくてはいけなかったのに、ずいぶん簡単になったものです。さらにモバイルSUICAが登場し、ケータイが定期券代わりになるようになりました。 パスモは手続きをすればオートチャージができますが、定期（テイキ）の期限が切れても使い続けることができてしまうので、使用期日は頭に入れておいたほうがよいですね。 通勤用は金額的には結構高いです。出張のある仕事をしている方や、勤務先が２箇所以上ある場合などは購入すると逆効果になってしまうこともあります。料金的には１ヶ月での定期代は週休二日で毎日通ったのと大体同じぐらいになるようです。通学用だと阪急線は約半額～7割程度になっています。バスは少し高めです。最近ではスイカやパスモの勢いに負け気味ですが、回数券も意外とお得です。定期より安く上がることもあり、オフピーク割引や土日割引も使えればさらに安くなります。JRの周遊券やフリーきっぷもお得です。 ja http://teiki.dlabo.net/ http://image.profile.livedoor.jp/icon/teiki_ken_60.gif http://teiki.dlabo.net/archives/798767.html 銚子電鉄は千葉の１両編成の昔ながらの電車ですね。 全部で６．４ｋｍしかないという、とても短い路線です。 駅は銚子、仲ノ町、観音、本銚子、笠上里、西海鹿島、君ヶ浜、犬吠、外川の９駅しかありません。時刻表も見てみましたが、意外と本数は多いようです。 終点... teiki_ken 2009-07-01T07:05:21+09:00 関東・東日本の路線・鉄道について 全部で６．４ｋｍしかないという、とても短い路線です。

駅は銚子、仲ノ町、観音、本銚子、笠上里、西海鹿島、君ヶ浜、犬吠、外川の９駅しかありません。時刻表も見てみましたが、意外と本数は多いようです。

終点の銚子から外川まで乗ると３４０円。。
距離から考えると結構割高な感じは否めませんが、それはそれということで

赤字経営でしたが、ぬれせんべいの販売によって黒字転換したという話が話題になりました。
鉄道ファンにとっては一度乗ってみたい電車だと思います。

がんばれ！銚子電鉄という本も販売されています。
現役の社員が書いた本なのだそうです。

ホームページを見ましたが、なかなか手作り間あふれるサイトで面白かったです。
http://www.choshi-dentetsu.jp/

また、こちらのサイトでは銚子電鉄について詳しく教えてくれています。
http://銚子電鉄.com/]]> http://teiki.dlabo.net/archives/798761.html 出発地点から目的地までの経路を調べるのは意外と簡単です。 パソコンならナビタイムやグーグルが提供している無料サービスを使うことで、自宅から目的地までの道順を詳しく教えてくれます。 使い勝手が良いのはやはりナビタイムですね。 独自の技術で、すべての交通機... teiki_ken 2009-06-24T06:59:56+09:00 電車・バスなど交通機関の乗換え パソコンならナビタイムやグーグルが提供している無料サービスを使うことで、自宅から目的地までの道順を詳しく教えてくれます。

使い勝手が良いのはやはりナビタイムですね。
独自の技術で、すべての交通機関のなかからベストな経路を調べて教えてくれます。

現在、すべての交通機関、徒歩なども含めて経路検索ができるのは唯一NAVITIMEだけなのだそうです。
携帯で調べたい場合には有料サービスになってしまいますが、道に迷うリスクとそのロスを考えると、安い買い物だと思います。（１ヶ月で２００、３００円の２つのサービスがあります。）

地図の画像などを閲覧することになるので、通信料が使い放題になっていない人は気をつけたほうが良いと思います。パケット定額制の人は木にしなくても大丈夫です。

無料で１ヶ月間使うことができるので、申し込んでみましたが、やはりお出かけや出張など、知らないところに行くときにはかなり便利ですね。
あまり出かけない人には用途は少ないと思いますが、迷わない安心というのは大きいです。

GPS搭載の携帯であれば、良さがさらに実感できると思います。
方向オンチの私には、今、自分がいる場所から待ち合わせの場所までのルートを調べたりできるのは非常に助かります。
]]> http://teiki.dlabo.net/archives/798759.html 神戸電鉄は山陽や北神急行、神戸高速鉄道、ポートライナ－などと相互に乗り継ぎができるように提携して、最近では３社にまたがる定期も１枚のピタパで対応できるようになりました。 関西の私鉄は以前はスルッとKANSAIという回数券が主流でしたが、ようやくIC乗車券が浸透... teiki_ken 2009-06-17T06:55:13+09:00 関西や名古屋ほか西日本エリア
関西の私鉄は以前はスルッとKANSAIという回数券が主流でしたが、ようやくIC乗車券が浸透してきたように思います。
定期券が搭載できるところと、カードをいちいち改札で出さなくても、タッチするだけで通過できるのでとっても楽になりました。荷物を持っていてもスムーズに通れます。

代金決済の方式はポストペイといって、乗車など使った金額をクレジットカードで後払いする仕組みになっています。
スイカやパスモなどのように、チャージ方式ではないんですね。
オートチャージとも別物です。（これも先にクレジット決済で事前に入金する仕組みです）

また、事前チャージをすることで、JR西日本の一部路線でも使えるようになったようですね。
]]> http://teiki.dlabo.net/archives/798751.html 電車が人身事故などで止まると、よく振替輸送を行っています。というようなアナウンスが流れますが、実際に別のルートで行こうとするとかなり遠回りだったり、よく分からないということもしばしばありますね。 この場合は、普段つかっている定期券の経路と違ったルートで... teiki_ken 2009-06-10T06:41:33+09:00 JR各社、スイカ、イコカなどについて
この場合は、普段つかっている定期券の経路と違ったルートで乗り継いで言ったとしてもその分は課金されずに乗ることができますが、間違ってパスモやスイカなどをタッチしてしまうと、お金をとられてしまうことになるので注意が必要ですね。改札を通るときに、いつものクセで定期を出してしまわないようにしておかないと損をすることになります。（おそらく言えば払い戻してくれるとは思いますが、朝の混雑時にそんな余裕もありませんからね）

特に出張で飛行機に乗るときなどは、時間に遅れられないのでイライラします。

駅員さんに聞けばどんな経路で行けばよいか教えてはくれますが、朝のラッシュ時に改札付近に人があふれかえっているときにはそうも行きません。

こんなときに携帯で最適な経路が調べられたら良いですよね。
ナビタイムのほか、乗換案内などの有料サービスで提供されています。
NAVITIMEは無料お試しキャンペーン中なので、一度登録して使ってみるとそのよさが分かると思います。
]]> http://teiki.dlabo.net/archives/798741.html 電車の運行状況を調べるには、NAVITMEや乗り換え案内などのサービスで有料版に申し込めば、事故で止まっている路線の情報がリアルタイムで携帯で情報が取れるので便利です。 通勤で東京メトロの半蔵門線を使っていますが、本数が多いためか、運転間隔の調整など、すぐに遅... teiki_ken 2009-06-04T06:19:16+09:00 電車・バスなど交通機関の乗換え
通勤で東京メトロの半蔵門線を使っていますが、本数が多いためか、運転間隔の調整など、すぐに遅れが発生するんですよね。
人身事故や信号故障など、理由はさまざまですが、雨が降っただけでも遅延するのは何とかしてほしいところです。

先日もあったのですが、事故か何かで完全に止まってしまっていて、「振替輸送をしています」というアナウンスが流れていました。
でも普段使っている乗換え案内の無料版では、電車の遅延が発生しているという情報だけで、どのような迂回経路があるかというようなことは調べることができませんでした。

結局ダイヤは大幅に乱れましたが、迂回するよりもそのまままっていたほうが早かったというような場合もありますけどね。]]> http://teiki.dlabo.net/archives/798740.html スタート地点から目的地までの所要時間を調べるには経路検索を使うのが一番です。 電車だけ、とかクルマだけというようなものならYAHOOやMSNなどが提供する乗り換え案内で調べることができます。 携帯でも無料で提供されているので、最近では事前に調べずに出かけるという... teiki_ken 2009-05-27T06:15:34+09:00 電車・バスなど交通機関の乗換え 電車だけ、とかクルマだけというようなものならYAHOOやMSNなどが提供する乗り換え案内で調べることができます。
携帯でも無料で提供されているので、最近では事前に調べずに出かけるということも多くなりました。

ただし、使う交通機関が限られているのがほとんどです。
では徒歩、電車、バス、タクシー、飛行機など、トータルで一番最適な経路を教えてくれるツールを提供しているのがNAVITIMEです。
TVCMなどでずいぶんここ数年でかなり有名になりました。

現在地をGPSで確認して、そこから目的地までの経路を分かりやすく、しかも最短のコースを教えてくれます。

首都圏など大都市圏では乗り換えの時に一番べんりな車両が何番目かということまで計算してくれます。便利ですね。
携帯でこの機能を使うためには、月額２１０円～３１５円の利用料がかかります。
パソコンで調べるならタダで同じ機能が使えるので、ためしに使ってみるといいと思います。

グーグルも似たようなサービスを提供していますが、使用感はイマイチ。今のところナビタイムに軍配です。

]]> http://teiki.dlabo.net/archives/798736.html 九州の西鉄（西日本鉄道）はnimocaというＩＣカード乗車券が発売されていますね。 定期券の搭載も可能なんですね。 ニモカは事前チャージ式の入金方式で、スイカやパスモと同じタイプのカードですね。 クレジットカードでのオートチャージにも対応しているようです。 ... teiki_ken 2009-05-20T06:09:41+09:00 関西や名古屋ほか西日本エリア 定期券の搭載も可能なんですね。

ニモカは事前チャージ式の入金方式で、スイカやパスモと同じタイプのカードですね。
クレジットカードでのオートチャージにも対応しているようです。

ピッとタッチするだけで改札が通過できるので、磁気タイプのようにいちいち定期入れからカードを出さなくてもいいので、楽ですね。

定期券発売所で購入やチャージができるようになっています。

福岡（天神）や平尾、高宮、大橋、井尻、雑餉隈、春日原、下大利、二日市、朝倉街道、小郡、久留米、柳川、大牟田の各駅と、福岡交通センターです。

福岡は市営地下鉄もありますが、こちらは「はやかけん」というのを発行していますね。
博多弁でネーミングするところが面白いですね。ＪＲ九州のスゴカもいい名前だと思います。
はやかけんも定期券をつけることができるようです。
２０１０年ごろには、電子マネーとしても使えるようになるそうです。

西鉄のnimoca、ちかてつのはやかけん、ＪＲ九州のSUGOCAとＪＲ東日本のＳＵＩＣＡは２０１０年ごろには相互利用ができるようになっていくそうです。
]]> http://teiki.dlabo.net/archives/798733.html 山陽電鉄はピタパの定期券が使えるようになっています。 ＪＲと一部路線がかぶっているため、どちらを使うか迷う方も多いようですね。 また、神戸市内を走る阪急、阪神、神戸高速、山陽電鉄、神戸、神戸市営地下鉄各社では、３社にまたがるＩＣ定期券を買うことができる... teiki_ken 2009-05-13T06:04:02+09:00 関西や名古屋ほか西日本エリア ＪＲと一部路線がかぶっているため、どちらを使うか迷う方も多いようですね。

また、神戸市内を走る阪急、阪神、神戸高速、山陽電鉄、神戸、神戸市営地下鉄各社では、３社にまたがるＩＣ定期券を買うことができるようになりました。

一部経由駅に条件が合ったりするようですが、またちょっと便利になりましたね。

定期券売場は
板宿、垂水、明石、東二見、高砂、飾磨、姫路の各駅です。

また、ピタパ定期にするためにはＫＯＢＥＰｉＴａＰａカードを作る必要があります。

もちろん、ＪＲのＩＣＯＣＡも使うことはできません。
ただし、通常の乗車券として使うなら事前チャージをすることで、JR西日本の一部路線でも使えるようになったようですね。

関東なら、スイカとパスモは相互利用ができるので、便利ですけどね。

また、定期券のインターネット予約サービスも開始したようです。
残念ながら学割定期は取り扱いがないので、従来どおり窓口で並んで買う必要があります。、
また、バスとの連絡ていき券も×です。

予約定期乗車券の受け渡しができる駅は上記のほか、西代、東須磨、須磨、大塩、網干で受け取れます。
]]> http://teiki.dlabo.net/archives/798729.html 阪神電車は大阪～神戸を結ぶ路線で、経営が傾き、阪急に買収されるかもというような話が一時期話題になりました。 以前は関西に住んでいましたが、阪急電車と路線がかぶっていて、使う機会は少なかったです。 甲子園球場に行くときに乗っていました。 阪神電車の定期... teiki_ken 2009-05-07T06:00:35+09:00 関西や名古屋ほか西日本エリア
以前は関西に住んでいましたが、阪急電車と路線がかぶっていて、使う機会は少なかったです。
甲子園球場に行くときに乗っていました。

阪神電車の定期券はピタパで買えますが、大阪市営地下鉄との連絡ていきは作ることができないそうです。

また、３社以上にまたがる場合は一部例外があるようですが、１枚の定期券にまとめることは非常に困難なようです。（神戸市内を走る電鉄各社では３社にまたがるものも買うことができるようになりました。）

２社なら連絡定期にすることができる場合もあるようですが、ピタパも電鉄会社によってはテイキとして使えなかったりするようなので、注意が必要ですね。
こういう場合は磁気タイプの定期券を購入するしかないようです。

また、２枚以上ピタパを入れていると、２重課金されてしまう可能性があるようです。
こちらも気をつけておきたいところですね。

また、STACIA PiTaPaに阪急電鉄、阪神電車・能勢・北大阪急行の定期券機能がついて、また少し便利になりました。]]> http://teiki.dlabo.net/archives/798467.html 京阪（ケイハン）は文字通り、京都と大阪を結ぶ関西ローカル線ですね。 関西に住んでいたころはあまり使うことはなかったですが、「おけいはん」というＣＭは印象的でした。 さて、京阪とＪＲ、阪急などとの乗り継ぎの定期券を購入したい場合には、関東のようにスイカか... teiki_ken 2009-04-29T22:12:14+09:00 関西や名古屋ほか西日本エリア 関西に住んでいたころはあまり使うことはなかったですが、「おけいはん」というＣＭは印象的でした。

さて、京阪とＪＲ、阪急などとの乗り継ぎの定期券を購入したい場合には、関東のようにスイカかパスもで一枚で、というわけには行かないようです。

なぜかというと、ＪＲは独自でイコカというＳＵＩＣＡと同様のＩＣカードを販売していて、それに定期を載せることができますが、残念ながら、私鉄各線では使えません。（はっきり言って不便です）

また、私鉄各線はＰＩＴＡＰＡで乗ることができますが、京阪はＩＣ定期券を販売していないのだそうです。
つまり、ピタパに定期を乗せることができないんですね。

ただし、通学定期相当の割引がある区間指定割引(学生)を利用することができます。
これは、月１２回以上乗ると、その金額上限を超える部分は課金されないという方式で、こうすれば１枚のピタパで阪急と京阪の乗り継ぎができるようになります。

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